​前面我们说过，最近各区的国土空间规划都在陆续公布（公式草案）中，今天来一起看看六合的。

规划范围为六合区9个镇街，总面积1295平方千米。其中，六合中心城区范 围由宁启铁路以南、灵岩山以西区域构成，总面积为63平方千米。

2020年六合区常住人口63.32万人，常住人口城镇化率54%；2035年常住人口目标为90万，城镇化率73%。

(资料图片)

2020年六合区实现地区生产总值514.39亿元，较上年增速为7.8%。

这一点我们之前说过：因为规划的起点是2021年，所以很多数据放的是2020年的。

上图为六合各个街道分布、在南京的区位和在长三角地区的区位图。

在融入都市圈发展方面，六合要突出南京北大门门户地位，重点提升雄州中心城的服务能级，打造南京北翼中心城市。加快打造龙袍新城，实现宁镇扬一体化发展。

在国土空间总体格局规划中，形成“南城北园、两带两楔、双轴双城、轴向组团”的总体格局。

从这里我们也能看出，六合对龙袍新城的重视。为什么呢？因为这里是六合融入南京江南主城和宁镇扬一体化的捷径。

在生态保护方便，形成“一带两楔、一环五廊、五脉六片 “的生态安全空间结构。

随着大家对生活品质的追求不断提高，生态也越来越成为重要的生产力了！

在城镇规划体系中，形成“一副、一新、六镇、九社区”四级城镇体系。

这里和国土空间总体格局相呼应，六合副城和龙袍新城成为重中之重。

产业方面，六合将构建“1+3+3”现代产业体系。即1个千亿级新能源产业+3个特色产业（智能制造装备、新材料和节能环保）+3个前沿产业（航空航天、数字经济和大健康）。

交通方面，一是要构筑南京北门综合交通枢纽。以马鞍机场为中心，融合铁路、公路、轨道、常规公交等多种交通方式， 打造南京北门综合交通枢纽，扩大辐射效应。

二是要完善综合交通运输网络。加密公铁运输网络，提升对外客货廊道能级。强化对外交通枢纽周边集疏运系统建设，形成公铁水多式联运的一体化综合交通运输网。

三是要完善城市路网体系。构建舒适、畅达、高效的城市路网体系。提升城市道路网系统效能，提高城市交通可达性，核心区10分钟可上高快速路，提高机场、铁路枢纽周边集疏运效率。完善快速网和干路网骨架网络，加强组团交通联系。雄州副城形成“方格网状”快速路网格局和“九横七纵”的主干路网。

四是提升绿色交通体系。

这里重点提到了“通过14号线和S8线形成的轨道网络串联全区重要组团，强化中长距离快速公交服务，加强轨道站点周边一体化换乘设施，提升轨道网络服务和辐射范围。”

串起马鞍机场、六合副城、龙袍新城和江南主城的地铁14号线，对于六合来说极其重要。六合融入主城的捷径就是发展龙袍新城，没有捷径！至于什么时候能够报批和落地，目前看可能要等下下轮再说了！

作为江北新区的重要组成部分，一定程度上可以讲六合的发展是江北能否成为南京新增长极的关键一环，不管是制造产业、人口还是发展潜力，都是！

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